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111项国家专利!他靠修零件,让中国技术走向世界
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中新网广州11月6日电 资讯记者王学伟、夏艳、关文清、张胜强、王倩、郭翔宇 近日,LCDU725,一款可以全面监控飞机在空中“闪屏”常见故障的系统软件,获得了我国实用新型专利权,宣布将用于我国飞机附件维修行业。根据自动识别,不仅准确率大大提高,而且维修人员的人工观察成为历史时间。该专利权的创造者是我国顶尖的“飞机医生”刘明德。

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深耕飞机配件维修36年。从青年到五十岁,他一直在与各个部分“相处”。

从1985年到现在,他确认了中国航空飞机配件维修领域的全过程,从几乎空白到。摆脱海外垄断,走向自主颠覆性创新。将“错误”带入生产线。1985年,20岁的刘明德大专毕业,在广州航空修理厂工作。

之后他被指派修理飞机配件。小时候,刘明德在后座看到了左二。

不少学生前来修道,刘明德心中并不平静。“我当时觉得有点委屈,因为我想修飞机!”除了委屈,还有“后悔莫及”。“飞机的技术发展趋势太快了,每天都需要学习和训练,学习也没那么累!”刘明德离开了。

中新网记者关文清摄,30多年过去了,他回忆起这件旧事,但对那次经历表示由衷的感谢。“千方百计做到尽善尽美,才真正彰显了境界。摆脱海外技术禁令 1980年代末1990年代初,我国的飞机配件维修能力几乎空缺,唯一的选择就是寄飞机配件去海外维修。

资金投入大的问题长期以来一直困扰着我国飞机附件维修能力的发展趋势,技术创新刻不容缓。1994年,刚刚成立不久的广州飞机维修工程项目有限公司,逐渐将重点放在合理布局配件维修工段,并斥资3000万美元购置机械设备。

”。�在承接一个新项目的整个过程中,大家总觉得设备太贵了。一台机器很可能要一百万、两百万、三百万,尤其是很多看起来很简单的实用工具,但实际上它们要贵得多。黄金,很可能卖到一两千块钱! “刘明德精英团队初期作品中的场景素材图片也在此时发生,让刘明德下定决心带领精英团队从头开始制定自己的产品研发设计方案。

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他直言因为起步晚,很多维修规范,机器设备不懂,基础建设前期困难很多。”在国外学习培训掌握前沿技术难度很大。既然这种技术不对外开放,大家就不得不“慢跑”去追逐技术的发展。

”刘明德精英团队初期工作场景素材图片带着这股进取的力量,刘明德和精英团队成员一路前行,不仅摆脱了海外技术垄断,还让中国技术拿到了世界的“通行证” .”。您修好的配件可以在全世界的飞机上使用! “工匠精神在 2016 年 8 月得以延续。�“刘明德劳动模范技能人才创新工作室”成立,迄今已获得国家发明专利111项。

他所属的附件业务流程管理中心也成为国内最齐全的飞机附件维修产业基地之一,拥有熟练的专业技术人员400余人。“即使在肺炎疫情期间,许多海外国际航空公司也不得不来这里维修。”现在,零零之后,又增加了刘明德的精英队伍。从后六十到后零跨越几十年,刘明德直言,没有差距。

“大家的总体目标是一致的,用前沿技术提升系统智能化水平,让我们的维修产品更加稳定。”刘明德最近参加了广东省人事德帕。ment的“点亮职业技能之翼”主题风系列活动,分享成长心得。据中新社记者夏燕了解,距离全国首届全国技能大赛的举办时间仅剩40天。

希望一大批年轻人在赛场上勇敢地取得优异成绩,像“蓝天卫士”刘明德一样,依靠专业技能“点亮”人生的道路。�用专业技能为国家增光添彩!编制:袁晶晶。


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